O projeto de expansão do VLT de Salvador até Alagoinhas está sendo avaliado pelo Governo da Bahia, segundo afirmou o ex-governador e ex-ministro da Casa Civil Rui Costa (PT) neste sábado (18). A proposta prevê a construção de um trecho ferroviário entre a estação de Águas Claras, em Salvador, e Simões Filho, onde já existe uma malha ferroviária que poderia ser requalificada até Alagoinhas.
A declaração foi dada durante uma visita às obras do VLT no Subúrbio Ferroviário de Salvador. Rui Costa esteve acompanhado do governador Jerônimo Rodrigues, do vice-governador Geraldo Júnior e do senador Jaques Wagner.
Segundo o ex-governador, o projeto ainda está na fase de estudos técnicos de viabilidade. A ideia é construir aproximadamente nove quilômetros de trilhos entre Águas Claras e Simões Filho, margeando a BR-324, para conectar o sistema à ferrovia existente.
“Estamos realizando os estudos técnicos de viabilidade. Nós já temos trilho de Simões Filho até Alagoinhas. A ideia é conectar a estação de Águas Claras até Simões Filho, onde está o trilho. São cerca de nove quilômetros que não existem trilhos”, explicou Rui Costa.
A partir de Simões Filho, a proposta prevê a recuperação da estrutura ferroviária já existente até Alagoinhas. O modelo seria semelhante ao adotado no Subúrbio Ferroviário, com a requalificação do trecho onde já há trilhos.
VLT de Salvador deve transformar Subúrbio Ferroviário
Durante a visita às obras, Rui Costa também destacou o impacto do VLT para além da mobilidade urbana. De acordo com o ex-governador, o investimento superior a R$ 5 bilhões deve provocar mudanças econômicas e sociais na região do Subúrbio Ferroviário.
“Não é só uma obra de mobilidade. Por onde o VLT está passando, nós estamos recuperando patrimônios históricos, promovendo melhorias urbanas e implantando novos equipamentos públicos e espaços esportivos”, afirmou.
Entre os projetos citados está a requalificação do Mercado de São Braz, que deverá ser transformado em um novo polo turístico de Salvador. Para Rui, as intervenções públicas podem estimular a chegada de novos empreendimentos privados à região.
“Estamos deixando o Subúrbio ainda mais bonito e criando novas oportunidades de negócio para quem vive e trabalha aqui. O VLT vai carregar muitas outras obras junto com ele. Isso significa mais desenvolvimento, emprego, renda e qualidade de vida”, declarou.
Projeto do VLT tem 43,7 km e 50 paradas
Atualmente, o projeto do VLT de Salvador possui 43,7 quilômetros de extensão e 50 paradas, distribuídos em três trechos. O primeiro trecho fará a ligação entre a Ilha de São João, a Calçada e o Comércio. O segundo conectará Paripe a Águas Claras. Já o terceiro trecho será responsável pela ligação entre Águas Claras e Piatã.
A proposta é que o sistema seja integrado a outros modais de transporte, facilitando o deslocamento entre diferentes regiões de Salvador e da Região Metropolitana.
Em abril, a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) recebeu um aporte federal de R$ 16 milhões para a realização dos estudos que podem viabilizar a ampliação do sistema ferroviário até Alagoinhas.
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